Zeven Clock Machines uit aluminium gefreesd, geboren uit de motorsport. Elk teruggebracht tot één enkele taak — de tijd aangeven.
In Magny-en-Vexin begint een tijdmeter altijd met een stuk mechaniek. Onze klokken zijn uit dat gebaar geboren: een blok aluminium, een frees en de obsessie voor het honderdste. Elk ontleent haar vorm aan iets dat draait — stuur, schijf, schroef, cilinder — en geeft het de enige taak terug die hier telt: de tijd meten.
Auto, luchtvaart, motorfiets, nautiek. Elk model bestaat in meerdere kleuren, in het atelier aangebracht op de gefreesde onderdelen.
De Driebladige is het model met de ruimste keuze aan kleuren van de collectie. Elke kleur wordt in het atelier op het gefreesde onderdeel aangebracht.
PA-300 · STD
La teinte se choisit à la commande. Elle est appliquée à l'atelier sur les pièces usinées, avant assemblage.
De producttekst hieronder volgt de aantekeningen van Bernard Richards, oprichter van de manufactuur.
Het aluminium wordt met uiterste precisie uit massief materiaal gefreesd. Elk oppervlak, elke rand en elke verhouding wordt bewerkt om de zuiverheid van het materiaal te tonen en een subtiel spel met het licht te bieden.
Het frezen wordt streng gecontroleerd: afmetingen, randen, oppervlaktetoestand.
In het hart van de klok zorgt een hoogprecisiequartsuurwerk voor een stabiele, regelmatige tijdmeting. Gekozen om zijn betrouwbaarheid en zijn discretie, verdwijnt het achter het object zodat alleen het wezenlijke spreekt: de precisie van de tijd.
Een hedendaagse techniek, ten dienste van een ambachtelijke benadering van het object.
Na het frezen krijgt elk onderdeel een zorgvuldige afwerking. Satineren, parelstralen, polijsten of anodiseren naargelang het oppervlak, om harmonie te scheppen tussen materiaal, licht en volume.
Niets wordt zomaar toegevoegd. Niets wordt aan het toeval overgelaten.
Ontwerp, frezen, afwerking, assemblage, afregeling: de klok volgt dezelfde weg als een horloge van de manufactuur.
De tekening vertrekt van een echt mechanisch onderdeel: stuur, schijf, schroef, cilinder. De verhoudingen worden herwerkt tot het object alleen rechtop staat, op een bureau.
Elk aluminium onderdeel wordt met grote precisie gefreesd, om volmaakt beheerste geometrieën en een onberispelijke oppervlaktekwaliteit te waarborgen.

Parelstralen, satineren, polijsten of anodiseren naargelang het oppervlak. Deze stap bepaalt hoe de klok het licht opneemt.

De gekleurde onderdelen, het schroefwerk en de wijzerplaat komen samen in het atelier. De lunette wordt vastgeschroefd, het genummerde plaatje aangebracht.
Uurwerk gemonteerd, wijzers uitgelijnd, eindcontrole. De klok verlaat het atelier pas nadat haar gang is nagekeken.







Zelfs binnen een serie wordt elk stuk met de hand gepast, gelakt, geborsteld en afgewerkt. Daardoor is geen enkel stuk helemaal gelijk aan het volgende.
In het atelier staat geen polijstrobot, geen afwerkmachine. Wij schuinen de randen van de onderdelen af aan een werkbank en brengen de cirkelvormige parelversiering uit de hand aan, niet op een numerieke besturing: de afwerking draagt dus de hand van wie haar heeft gemaakt. Elke wijzer wordt met de hand afgewerkt.
Passen, borstelen, schilderen, afdekken bij het lakken: alles gebeurt in eigen huis, door gekwalificeerde horlogemakers. Het is dezelfde werkbank, dezelfde handelingen en dezelfde ogen als voor onze horloges.
Wij maken al vijftig jaar klokken. Onze vakkennis zit in het ontwerpen en vervaardigen van mechanische onderdelen — dat kunnen wij beter dan mooie objecten tekenen.
« Van ruw materiaal tot afgewerkt object is elke klok het resultaat van een dialoog tussen techniek en ambachtelijk kunnen. » Bernard Richards · Oprichter




Een kleur, een gravure, een termijn, een levering naar het buitenland: zeg ons wat u nodig hebt en wij antwoorden binnen 24 uur, in het Frans of in het Engels.
Wij kunnen u aanvullende foto's sturen van het stuk dat u interesseert — en als u in de buurt van Magny-en-Vexin komt, opent de manufactuur haar deuren op afspraak.